mikle1: Малазийский «Боинг» сбит ракетой 9М38М1, выпущенной из Зарощенского

mikle1: Малазийский «Боинг» сбит ракетой 9М38М1, выпущенной из Зарощенского

Сегодня появились новые подробности в расследовании катастрофы малазийского Боинга над Донбассом летом прошлого года. В концерне «Алмаз-Антей»  (его специалистов привлекли в качестве экспертов)  представили свои выводы и версию произошедшего. Они назвали — место, откуда, предположительно, была выпущена ракета; установили траекторию её полёта, и самое главное — теперь понятно, что это была за ракета. Выясняется, что  в России комплексы «Бук» уже давно оснащаются ракетами другого типа. Зато на вооружении украинской армии таких ракет осталось около тысячи.

Малайзийский самолет действительно сбили зенитной ракетой из комплекса «Бук». Сомнений в этом у экспертов практически нет, а людей, разбирающихся в теме лучше, чем сотрудники концерна «Алмаз-Антей», просто не существует, ведь именно здесь разрабатывали и производили эти зенитно-ракетные системы.

«Нами была проведена большая работа по анализу всей имеющейся информации, связанной с крушением самолета. Сегодня вашему вниманию мы представим доказательства непричастности концерна к катастрофе с малайзийским «Боингом», — сказал генеральный директор концерна «Алмаз-Антей» Ян Новиков.

Инженеры проанализировали повреждения, полученные лайнером. Вывод был сделан сразу – стреляли управляемой ракетой. Но какой именно? Понять это помог найденный в обломках «Боинга» поражающий элемент особой формы – он используется только в ракетах одного типа.

«Наиболее вероятным типом ракеты, приведшей к трагедии с «Боингом», является ракета 9М38М1 и ее боевой части 9Н314. Именно эта ракета снаряжается тремя типами поражающих элементов и содержит более 7800 поражающих элементов», – отмечает советник генерального конструктора концерна «Алмаз-Антей» Михаил Малышевский.

«Данная ракета комплекса «Бук» была снята с производства заводами, впоследствии вошедшими в концерн,  в 1999 году. То есть ни концерн, ни его предприятия не могли поставить эти ракеты в XXI веке кому бы то ни было», — заявил генеральный директор концерна «Алмаз-Антей» Ян Новиков.

У этой ракеты есть важная особенность – и она, словно отпечатки пальцев, позволяет безошибочно идентифицировать и саму ракету и то, как именно был поражен самолет. При подрыве боевой части разлетающееся облако осколков приобретает форму, получившую наименование «скальпель».

«Даже незначительное изменение положения ракеты в пространстве позволяет существенно изменить характер поражений. А учитывая то, что одной из особенностей этой ракеты является наличие «скальпеля», именно его следы или отпечатки, обнаруженные на конструкции самолета, позволили с высокой степенью вероятности определить условия подхода ракеты к цели и, соответственно, условия, при которых ракета встретилась с целью», — сказал советник генерального конструктора концерна «Алмаз-Антей» Михаил Малышевский.

При изучении обломков самолета эксперты обратили внимание, что у «Боинга» оказалась повреждена левая сторона – кабина, двигатель, крыло и часть хвостового оперения. При этом справа кабина повреждений практически не получила, целыми остались даже стекла. А кое-где поражающие элементы лишь оставили царапины на обшивке. Исходя из этого, специалисты сделали вывод: осколки летели от носа к хвостовой части.

«Только при подходе ракеты сбоку реализуется вариант, когда все поражающие элементы, большая их часть, двигаются от носа к хвосту, то есть вдоль конструкции самолета, а не поперек. Если бы ракета прилетела из Снежного, то все поражающие элементы должны были двигаться поперек конструкции», — сказал советник генерального конструктора концерна «Алмаз-Антей» Михаил Малышевский.

Почти сразу после катастрофы с украинской стороны прозвучали заявления, что сбившая «Боинг» пусковая установка находилась в районе города Снежное. Но в этом случае ракета как раз и летела бы, что называется, в лоб самолету. Эксперты определили район, из которого в действительности был произведен пуск – это было южнее поселка Зарощенское.

И здесь сразу же вспоминаются сведения, обнародованные Министерством обороны России вскоре после катастрофы. Согласно спутниковым данным, именно там, у Зарощенского, в день крушения находились украинские комплексы «Бук».

«На снимке хорошо видна самоходная огневая установка с повернутой пусковой установкой, около 60 единиц различной военной и специальной техники, укрытия для техники и другие технические сооружения», — отметил в июле 2014 года начальник главного оперативного управления генерального штаба вооруженных сил РФ Андрей Картаполов.

Украина фактически уже признала выводы экспертов, поскольку в киевском генштабе поспешили заявить, что 17 июля Зарощенское украинские военные не контролировали. Хотя это легко опровергается – в том числе документами. В руках ополченцев не так давно оказалась карта боевых действий, принадлежавшая киевским офицерам. И там как раз указаны позиции войск недалеко от Зарощенского.

«Это рабочая карта командира первого батальона 95-й отдельной аэромобильной бригады, которая датирована началом июля прошлого года. Самым примечательным является отмеченная на карте стартовая позиция зенитных ракетных комплексов средней дальности «Бук». Вот одна позиция, вот вторая позиция», — сказал в апреле 2015 года Басурин.

Выводы экспертов едва ли кто-то сможет опровергнуть, хотя сами они сегодня заявили, что не сбрасывают со счетов и другие версии, но в подтверждение своей правоты готовы даже провести натурный эксперимент – подорвать ракету рядом со списанным самолетом. Тогда сомнения относительно того, что именно произошло в небе над Донбассом 17 июля, будут окончательно развеяны.

mikle1.livejournal.com

Поделиться в соц. сетях

0